在2025年第一季度，许多上市汽车公司的表现已发布。通常，六家主要的汽车公司的性能显着差异，而新能量车的性能则更加明显地受到每个公司的绩效的影响。 BYD（002594.SZ; 01211.HK）以前在收入中排名超过1,700亿元，以及Cialis净收入增长率的利率（601127.SH）。同时，许多汽车公司的收入和净收入也大幅下降，甚至遭受损失。 就收入而言，只有比亚德实现了一年的增长，增长了36.35％。 在收入方面，不同的汽车制造商具有严重的对比：在六个汽车制造商计数中，净利润比例翻了一番，SAIC集团（600104.SH）和汽车（000625.SZ）实现了两位数的增长，CIALIS的净利润显着增加了240.6％；但是长城电机（601633.sh，02333。 特别是，Byd在2025年第一季度获得了1703.6亿元人民币的营业收入，增长了36.35％；净利润为915.5亿元人民币，同比增长100.38％。 SAIC集团在第一季度的收入为1408.6亿元人民币，同比下降1.55％；净利润为30.2亿元人民币，增长了11.4％。 长城电动机的总收入为40.19亿元人民币，每年减少6.63％；与上市公司的股东相关的净利润为17.51亿元人民币，一年减少了45.6％。 汽车的总营业收入为341.61亿元人民币，下降7 7.73％；与股东相关的净利润为13.53亿元人民币，同比增长16.81％。 GAC集团的收入为196.5亿元人民币AR到年下降7.95％；净利润为-7.32亿元人民币，同比下降159.95％。 Cialis收入为191.4亿元人民币，同比下降27.91％；净利润为7.48亿元人民币，同比增长240.6％。 根据销售量的酌处权，新能源的性能显着影响了汽车公司的绩效。 BYD在其列表之前，销售额达到100万辆，增长了59.8％，成为第一个在一个季度内销售超过一百万美元的国内品牌。 关于表现鲜明的表现，比德说，在今年的第一季度，新的能源车产业保持了强劲的潜在增长。作为行业负责人，公司的能源车辆的新销售同时达到了新的纪录，而海外的新车辆销售实现了跨越的增长，进一步整合了世界上首次全球首次新销售的领先地位。 新能量工具S是SAIC群体的“三匹马”之一。 SAIC集团在第一季度出售了945,000辆汽车，同比增长13.3％。其中，出售了273,000辆新的能源车，同比增长近30％。新能源领域的表现良好，促进了整体性能。 第一季度Changan Automobile的销售额为705,200辆，同比增长1.89％。在第一季度，Changan Automobile的Energy VehaterProperly的新销售额综合出售了194,000辆汽车，价值占总销售额的27.5％，同比增长50.77％。 Cialis越特别，他的销售额拒绝了第一季度，但其收入仍在上升。 西亚利斯说，其产品结构的运作带来了毛利率的提高。销售数据显示，由萨利斯和华为运营的同时，汽车型号的豪华销售额在第一季度超过23,000辆汽车，增长了117。同比83％。高毛利润模型极大地增强了盈利能力。 长城和GAC的销售拒绝了，其子公司的许多品牌都拖延了整体业绩。 一月至3月的大型电动机的总销售额为256,800辆，逐年拒绝6.7％。其品牌的Ang Lahat的性能不佳，其中Haval的品牌作为主要销售人员在第一季度销售144,600辆汽车，每年拒绝8.4％；新能源纯电动品牌ORA的总销售额为6,867辆，每年减少54.31％。 GAC集团在第一季度的总销售额为371,200辆，同比下降了9.42％。就新的能源车而言，第一季度新能源车的销售额为66,800辆，同比拒绝6.46％。在其主要品牌中，只有GAC Toyota的增长率为3.55％。 GAC Honda，Trumpchi和Aion同比下跌20.73％，19％和3.61％分别。 （负责编辑：朱赫） 抑郁：中国净金融印刷本文以传达kargagang信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。