在5月份列出的几个飞机的操作数据的密集披露中，民航市场的回收将进一步出现。在关键指标（例如能力部署，乘客流动率和乘客征服费率）等主要指标方面，主要飞机都显示了增长趋势，这为即将到来的标签加热季节奠定了稳定的基础。 许多飞机在5月对操作数据感到满意 中国南部航空公司有限公司（从那里称为“南航空”）揭示的数据显示，该公司在5月的乘客容量投资（基于可用的席位公里，两者都在下面）上升了4.99％；乘客营业额（基于乘客公里的收入）同比增长8.43％；客运率为85.91％，同比增长2.73％。 中国东部航空公司有限公司（因此称为“中国东部航空”）揭示的数据表明，乘客的投资5月的ER容量逐年增加9.27％；乘客营业额（基于乘客公里）同比上升15.43％；乘客的服从率为85.39％，每年高达4.56％。 此外，上海Jixiang Airlines Co，Ltd揭示的数据显示，该公司5月对公司的乘客产能的投资同比增长0.46％；乘客营业额同比增长4.97％；乘客的服从率为86.14％，每年高达3.7％。 Spring Airlines Co，Ltd揭示的数据显示，该公司在5月的乘客营业额为45.61亿公里，BUW BUWAN月份增加了5.11％，每年增长11.66％。 根据中国航空运输协会的官方帐户，今年5月，客运的总数约为6400万，逐年增加了近8％，2019年同期增长了近16％。5月，每天的乘客运输量近205万。 Dongxing Securities发布了一份研究报告，指出，在2023年和2024年恢复后，通常收回了国内主要航空公司的国内率，甚至在2019年的同一时期略有超过同一时期。中型飞机长期以来恢复了更高的水平。当休赛期的子注射率很高时，高潮期间的需求增加将随着门票价格上涨而变化，并且可以避免行业弹性。 民航市场将服务于标签的时期 平民航空市场的TAG -ININ峰值的传统季节即将到来。 Zongheng大数据表明，在6月16日，国内空中票预订数量超过标签交通运输的第一个月（7月1日至7月31日）；新疆的国内空中票预订数量超过350,000，同比增长了近11％。 inco的数量明格和即将离任的空中票证超过380万，增长了近8％；著名的目的地目的地是东亚和东南亚。此外，伦敦，莫斯科，悉尼，墨尔本，巴黎和法兰克福等遥远目的地也受到消费者的欢迎。 面对乘客流量的高峰，主要飞机会积极采取行动，通过新路线和增加产能的投资来满足市场需求。 6月16日，中国南部航空公司的“北京达克斯 - 杜桑贝”路线正式启动，这是中国航空公司与中国和塔吉克斯坦章节之间的第一条直接路线。 Ang may -katuturang tao na namamahala sa China Southern Airlines ay nagsabi na sa mga flight ng tag -araw at taglagas, ang kumpanya ay nagpapatakbo ng Guangzhou, Shenzhen at Chengdu sa Beijing Daxing Airport.Sa pamamagitan ng 7 express rut​​a, 16 internasyonal at rehiyonal na Direktang航班Ay Binuksan，Kasama Ang Beijing Daxing SA伦敦，阿姆斯特丹，位于莫斯科，NA总共可能有65条家庭和外语。 同一天，中国东部航空MU217航班从上海朴国际机场成功飞往瑞士的日内瓦国际机场。这条路线是在上海和日内瓦之间开设的第一条直接飞行路线。迄今为止，中国东部航空已向巴黎，伦敦，法兰克福，阿姆斯特丹，马德里，罗马，威尼斯和布达佩斯等欧洲城市开辟了路线。直到6月20日，直到6月20日，该公司的新上海米兰”路线和新的“上海 - 波普尼哈根”路线直到7月17日，该公司将使15个欧洲城市能够启动。 Qunar Big Data Research Institute的研究人员Xiao Peng说，旅游需求的强劲吸引力，6月的这条路线的职业率急剧上升。当七月进入时，作为传统的热门和商务旅行的峰值时期，运营航空公司的表现（例如出勤率，收入水平等）是预计将继续保持良好的动力。 （收费编辑：Wang Chenxi） 否认：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。